Ferihegy: Közép-Európa Legnagyobb Cargo-Reptére
Június 13-án, a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér újabb mérföldkőhöz érkezett, hiszen elérte, hogy Közép-Európa legnagyobb cargo-repülőterévé váljon. Ezt a rekordot nemcsak megdöntötték, hanem jelentősen felül is múlták, mivel a tavalyi év végén Budapesten 426 519 tonna árut kezelt a repülőtér, ami hatalmas, 42,4%-os növekedést jelentett az előző évhez képest.
Összehasonlításképpen, a Lufthansa müncheni bázisán 339 671 tonna árut kezeltek, ami 10%-os emelkedést jelentett 2024-hez képest. Bécs sem maradt el, 313 763 tonnával zárta az évet, ami 5,3%-os növekedésnek számít. Budapest tehát látványosan kiemelkedik, és a piaci versenyben is előnyt élvez a régió más, nagy múltú légikikötőivel szemben.
Az utasforgalomban is szép fejlődés tapasztalható, míg a múlt évben 19,6 millió utast regisztráltak Budapesten, ez kétmillióval több, mint az azt megelőző évben. Az utasforgalom növekedése azonban még nem elegendő ahhoz, hogy a régiós vezető szerepet megszerezzék, hiszen Münchenben 43,3 millió, míg Bécsben 32,26 millió utast kezeltek.
A repülőtér vezetője, François Berisot a legutóbbi sajtótájékoztatón arról számolt be, hogy 2023 nyári szezonjára is magas forgalomra számítanak. Ugyanakkor a közel-keleti konfliktusok következtében sok járat törlésére került sor, amely megnehezíti a forgalmi előrejelzést. Az év első öt hónapjában azonban 3%-os növekedést mértek, ami biztató jel.
Fontos azonban megjegyezni, hogy a repülőtér kapacitásának korlátai miatt a forgalmat nem lehet végtelenül bővíteni. A növekedést számos légitársaság számára megállapított igények és a szabad kapacitások figyelembevételével sikerült elérni, ami hatékony együttműködést igényelt a reptéri közösség minden résztvevője között.
A hosszú távú járatok számára Közép-Európában kiemelt harc folyik, a légitársaságok szabad kapacitásainak elosztásáért. Ennek szellemében örömhír, hogy az American Airlines újraindította a Philadelphia és Budapest közötti járatát, valamint Torontó és Budapest között is újra elérhetővé vált a kapcsolat. Míg tavaly 45 légitársaság 154 desztinációra repült Budapestről, idén már 49 légitársaság összesen 166 várost köt össze a magyar fővárossal.
Habár a Bajnokok Ligája budapesti fináléja alatt három napra ideiglenesen megnyitották az 1-es terminált, Bauhaus épületének modernizációval való megtartását nem tervezik, mivel technológiai és térbeli adottságai már nem felelnek meg a mai igényeknek.