Mészáros Lőrinc és Szíjj László cégcsoportjának nyeresége
Már 30 milliárd forint feletti bevételt halmozhatott fel Mészáros Lőrinc és Szíjj László a koncessziós sztrádákból, mivel az MKIF Zrt., amely az ő érdekeltségük alá tartozik, 2022 óta vezeti a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztéseit. Az eddigi koncessziós díjakból származó nyereséget a hozzájuk köthető magántőkealapok zsebelhették be.
Az állam és a koncessziók közötti aránytalanság
A harmadik üzleti év végén Mészáros Lőrinc és Szíjj László cégei összesen körülbelül 8 százalékot vettek ki osztalék formájában abból a pénzből, amelyet az állam a NER-es cégeknek szánt a gyorsforgalmi utak üzemeltetésére. 2022 szeptembere és 2024 decembere között a cég 383 milliárd forint koncessziós díjbevételt könyvelt el, míg a teljes nyereség elérte a 30,9 milliárd forintot.
Finanszírozási anomáliák
Érdekes fejlemény, hogy mindez azt tükrözi, hogy nem a koncessziós társaság finanszírozta az állam számára szükséges sztrádafejlesztéseket, hanem épp ellenkezőleg: az állam több koncessziós díjat fizetett ki, mint amennyi a sztrádák valódi üzemeltetési és felújítási költsége volt.
Felkészülés a jövőbeli építkezésekre
Ha jól látható, a nagyszabású építkezések még nem kezdődtek meg, de ezek elindítása már a horizonte látszik. Az építkezések minősége és az oda szánt állami források elosztása azonban kérdéseket vet fel, különösen a Nemzeti Együttműködés Rendszerének keretei között.
A jelenlegi helyzetben a társadalom figyelme egyre inkább a koncessziós rendszer átláthatóságára és annak következményeire irányul. Mindenki számára világos, hogy a közpénzkezelés és a közérdek védelme érdekében kiemelt figyelmet érdemelnek a hasonló tranzakciók és azok következményei.