Gulyás Gergely: Van elegendő kőolaj a benzinárstop fenntartásához
Gulyás Gergely, a Miniszterelnökséget vezető miniszter a legutóbbi kormányinfón kijelentette, hogy Magyarország rendelkezik elegendő kőolajkészlettel ahhoz, hogy fenntartsa a benzinárstopot. A Mol a kieső készletek pótlása érdekében próbálkozik az Adria-kőolajvezetéken keresztül történő olajszállítással, azonban a Horvátországgal kialakult viták a vezetéki kapacitásokról egyelőre megoldatlanok.
A miniszter emellett hangsúlyozta, hogy rendkívül problémás, hogy a Barátság kőolajvezeték nem működik, mivel a közel-keleti konfliktusok, különösen az iráni háború miatt a Hormuzi-szoroson keresztüli szállítás ellehetetlenült. Gulyás minden tőle telhetőt meg akar tenni azért, hogy a Barátság kőolajvezetéket újra megnyissák, amely a BKV számára is komoly anyagi terheket jelent, mivel a közlekedési társaság nem részesül abban a benzinárstopban, amely más autósokat érint.
A beszélgetések során kiderült, hogy Magyarország álláspontja továbbra is az, hogy Ukrajna nem számíthat a magyar kormány támogatására, amíg az energiabiztonságot veszélyezteti. Gulyás külön kiemelte, hogy a 20. szankciós csomagot is blokkolni kívánják, amíg a kőolajvezeték helyzete nem rendeződik.
Emellett arról is beszélt, hogy a magyar kormány küldöttséget küldött Ukrajnába a Barátság kőolajvezeték állapotának felmérésére, ami Gulyás szerint kedvező, objektív lehetőséget biztosít Ukrajna számára is. Azonban, ha a küldöttséget nem engedik be a vezetékhez, az újabb bizonyítékot szolgáltatna arra, hogy a Barátság működőképes, és a nyitás elmaradása Zelenszkij politikai döntésén múlik.
Kijev hivatalosan megerősítette, hogy a magyar küldöttségnek „nincs hivatalos státusza” a Barátság állapotának vizsgálatára, amely újra megjeleníti a két ország közötti feszültségeket a kérdéskör körül.
Gulyás Gergely előre jelezte, hogy az Európai Bizottságot nyomás alá kell helyezni, hogy Ukrajnában lehetővé tegye az energiaszállítmányok továbbítását, nem pedig a magyar intézkedéseket bírálják. Ez különösen fontos, mivel az EU egységes piacán a magyar autósokra más szabályokat vezettek be, ami több uniós előírást is sérthet.