GPS-zavarás a Balti-tengeren: Oroszország felelőssége?
Svédország arra figyelmeztet, hogy Oroszország folyamatosan zavarja a GPS jelet a Balti-tenger feletti légtérben, aminek következményei súlyosak lehetnek. E zavarások különösen a repülőgépek számára jelentenek komoly kockázatot, mivel a pilóták a GPS közelmúltbeli meghibásodásai miatt megnövekedett ütközési veszélyt kénytelenek elviselni.
A svéd közlekedési hatóság (STA) által nyilvánosságra hozott adatok szerint 2023-ban 55 panasz érkezett a GPS zavarásokról, ez a szám 2025 szeptemberére már 733-ra nőtt. A hatóságok nem tudják pontosan meghatározni, hogy honnan erednek ezek a zavarások, azonban Svédország egyértelműen Oroszországra mutogat, mint a probléma forrására.
Ez a jelenség nem csupán a légiközlekedést érinti, hanem a Balti-tengeren közlekedő hajókat is, sőt, Svédország egyes szárazföldi területeit is. Más balti országok, mint például Észtország, Lettország és Litvánia, szintén hasonló vádakat fogalmaztak meg Oroszországgal szemben.
Európai reagálás és aggodalom
A GPS zavarásokról szóló beszélgetések a közelmúltban intensívvé váltak, különösen, miután Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke, Bulgáriába utazott, ahol a leszállás során technikai problémák léptek fel, és a sajtóértesülések szerint orosz zavarás volt a háttérben.
Az elmúlt években a balti régió légitársaságai több tízezer hasonló esetet jelentettek, ami arra vezette Svédországot, Észtországot, Finnországot, Litvániát, Lettországot és Lengyelországot, hogy júniusban a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezethez (ICAO) forduljanak. Oroszország, mint az ICAO tagja, szintén érintett a problémában, amely az aggodalmakat nem csökkenti.
Orosz elutasítás
Az ICAO aggodalmát fejezte ki a helyzet miatt, és arra kérte Oroszországot, hogy tartsa be légterének biztonsági kötelezettségeit. Ennek ellenére a Balti-tenger feletti GPS zavarok egyre inkább eluralkodnak, miközben Oroszország folyamatosan tagadja, hogy bármilyen formában is zavarásokat végezne.