Vitézy Dávid: A vonatbefolyásoló rendszer hiánya a Békés InterCity balesetének oka
2026. május 14-én csütörtökön, Gyoma közelében, a Békés InterCity négy kocsija kisiklott, amely baleset következtében egy ember súlyosan, míg egy másik könnyebben megsérült. Vitézy Dávid, a közlekedési tárca minisztere, aki a baleset időpontjában hivatalában Lázár Jánostól vette át a posztot, elmondta, hogy a hiányzó vonatbefolyásoló rendszer is közrejátszhatott az incidensben.
A miniszter kifejtette, a MÁV balesetről szóló értesítése örömmel érkezett, hogy a katasztrófavédelem azonnal intézkedett, és minden utast biztonságosan kimenekítettek a szerelvényből. Az előzetes vizsgálatok azonban arra mutattak rá, hogy a vonat jelentősen túllépte a váltón megengedett sebességet, ami súlyosan hozzájárulhatott a történtekhez.
Vitézy emlékeztetett arra is, hogy a 2017-ben uniós forrásból felújított vonalon működik egy vonatbefolyásoló rendszer, amely egyértelműen megelőzhette volna a balesetet. A probléma azonban az, hogy a mozdonyon nem volt olyan fedélzeti berendezés, ami együttműködött volna ezzel a rendszerekkel.
Érdekes, hogy Vitézy már 2022 decemberében felhívta a figyelmet a problémára a Közlekedésbiztonsági Szervezet révén, amely a korábbi Lázár-minisztériumtól kérte a helyzet rendezését. Az általa megfogalmazott aggodalmakra azonban nem érkezett válasz.
A miniszter továbbá hangsúlyozta, hogy a korszerűtlen, 40-50 éves InterCity-kocsik is hátráltatják a 160 km/órás sebességű közlekedést, holott az új IC-kocsik beszerzését 2022 végén leállították. Vitézy kifejtette, hogy „a vasútrombolás helyett a vasútfejlesztés korszaka kell, hogy következzen végre”.
A baleset pontos körülményeit a rendőrség, a Közlekedésbiztonsági Szervezet és a MÁV közösen vizsgálja, és a helyreállítás várhatóan 48 órát vesz igénybe.