Újraindulhat a Barátság Vezeték Olajszállítása
2026. február 24-én a Barátság II. kőolajvezeték újraindulásának lehetősége került terítékre. A hírek szerint Ukrajna február 26-ára ígérte meg az olajszállítások újbóli kezdését, amelyről a Transpetrol, a szlovák vezetékrendszer üzemeltetője is értesült. Ezen a héten a szlovák gazdasági minisztérium közölte, hogy a kőolajszállítás újraindításának időpontja továbbra is bizonytalan, hiszen az érintett felek nem magyarázták meg a késlekedést, így a határidők folyamatosan tolódnak.
Fontos megemlíteni, hogy január 27-én egy orosz dróncsapás következtében a Barátság vezeték infrastruktúrája megsérült, ami jelentős problémákat okozott a Mol Nyrt. számára, hiszen a pozsonyi és a százhalombattai finomítói, amelyek főként Oroszországból kapják a nyersolajat, azóta nem tudták teljesíteni megrendeléseiket. Ennek megoldása érdekében a magyar energiaügyi miniszter a közelmúltban engedélyezte 250 ezer tonna nyersolaj szabadon bocsátását a stratégiai készletből, ami körülbelül a szükséges nyersanyag egyharmadát jelenti.
A Barátság vezeték újbóli üzembe állításának késlekedése aggasztó, hiszen amíg az nem indul újra, a Mol az Adria-vezetéken keresztül, tengeri szállítással pótolja az orosz olajszállítást. Ezzel párhuzamosan a magyar és a szlovák kormány politikai síkra terelte az ügyet, és Ukrajnát azzal vádolták, hogy energetikai zsarolást alkalmaz. Pozsony és Budapest mindkét oldalon felfüggesztette a dízelszállítást Ukrajnába, míg Szlovákia villamosenergia-hálózatának üzemeltetője elutasította Ukrajna sürgősségi villamosenergia-ellátási kérelmeit, amíg az olajszállítások nem indulnak újra. Továbbá, a magyar kormány Brüsszelben megakadályozta az Ukrajnának szánt 90 milliárd eurós kölcsön folyósítását is, valamint blokkolta az oroszok ellen bevezetendő újabb szankciós csomagot.